Dòng supermini tới từ Kia thoạt nhìn không có nhiều cải tiến về thẩm mỹ nhưng những thay đổi bên trong mới đáng chú ý.

Ra mắt Kia Rio 2021: Vỏ cũ ruột mới, dần thoát ‘xe cỏ’

Tiếp nối truyền thống facelift toàn diện của Hyundai – Kia những năm gần đây, Rio 2021 ban đầu “đánh lừa” người xem bằng thiết kế ngoại thất thay đổi vô cùng nhẹ nhàng với tản nhiệt mũi hổ nay hẹp hơn, cản trước rộng, thấp hơn với hốc đèn sương mù làm lại cùng đèn pha LED tích hợp đèn ban ngày mới. 2 tùy chọn màu sơn xám và xanh dương được bổ sung cùng mâm hợp kim 16 inch 8 chấu là những thay đổi còn lại.

Kia Rio facelift ra mắt: Vỏ cũ ruột mới - Ảnh 1.

Trong khi đó, nội thất Rio 2021 được nâng cấp cả 3 hạng mục là thẩm mỹ, chất lượng và công nghệ với mục tiêu cuối cùng là nâng tầm đẳng cấp trải nghiệm người ngồi bên trong. Cải tiến rõ ràng nhất tới từ màn cảm hứng 8 inch trung tâm đặt cạnh màn kỹ thuật số phân giải cao 4,2 inch phía sau vô lăng.

Kia Rio facelift ra mắt: Vỏ cũ ruột mới - Ảnh 3.

Hệ thống trung tâm giải trí trên chiếc supermini hỗ trợ kết nối Bluetooth đa thiết bị, Apple CarPlay/Android Auto không dây và các tính năng thuộc gói UVO Connect Phase II.

Kia Rio facelift ra mắt: Vỏ cũ ruột mới - Ảnh 4.
Kia Rio facelift ra mắt: Vỏ cũ ruột mới - Ảnh 5.

Tùy chọn cho người dùng để chỉnh sửa cabin Rio theo ý muốn nay nhiều hơn đáng kể với gói màu mới cho ghế, táp lô, cửa và tựa tay cùng chỉ khâu đa màu. Cấu hình GT-Line sử dụng độc tông đen với chỉ khâu trắng tương phản cùng táp lô giả sợi carbon khá ấn tượng. Ghế lái và ghế trước nay có thêm khả năng tùy chỉnh độ cao.

Rio 2021 là mẫu xe đầu tiên tới từ Kia trang bị hệ thống truyền động hybrid bổ trợ MHEV mang tên EcoDynamics kết hợp động cơ Smartstream 1.0L T-GDI 3 xy-lanh tăng áp với bộ hybrid 48V giúp cải thiện hiệu suất nhiên liệu nhờ 2 công nghệ mô-men xoắn hỗ trợ điện tử và phanh tái sinh.

Kia Rio facelift ra mắt: Vỏ cũ ruột mới - Ảnh 6.
Kia Rio facelift ra mắt: Vỏ cũ ruột mới - Ảnh 7.

Động cơ trên tương tự Hyundai i20 hoàn toàn mới có 2 mức công suất 99 hoặc 118 mã lực, tuy nhiên mô-men xoắn được cải thiện nhẹ lên 200 Nm (tăng 16%) trên bản cao cấp hơn. Hộp số xe sử dụng là loại iMT sàn thông minh cũng mới chỉ được đưa vào sử dụng với ly hợp được điều khiển điện tử hoàn toàn tiếp tục nhắm tới mục tiêu giảm nhiên liệu tiêu thụ. Bản 99 mã lực vẫn sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp hoặc sàn 6 cấp cũ.

(Theo Autopro)

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây