Hầu hết những chiếc xe hơi đều đã từng gặp vấn đề hết bình ắc quy. Và tình trạng phổ biến nhất là không khởi động được động cơ. Bài viết dưới đây sẽ chỉ cho bạn một số thủ thuật để xử lý vấn đề này.

Phương pháp 1: Kiểm tra bình ắc quy

Đầu tiên xác định xem ắc quy có phải là vấn đề chính

  • Kiểm tra đèn pha: Nếu đèn sáng mờ thì có thể bình ắc quy đã có vấn đề, còn nếu đèn sáng tỏ thì bình ắc quy không có vấn đề gì và bước đầu tiên này không cần thiết.
  • Bật chìa khóa ở vị trí “ON” và xem đèn báo trên taplô có sáng hay không. Đồng thời bật radio để kiểm tra âm thanh. Trong hầu hết các trường hợp, kể cả khi bình yếu thì một số đèn trên taplô vẫn sáng và radio vẫn hoạt động. Còn nếu đèn trên taplô không sáng thì rất có thể có vấn đề với công tắc khởi động.
  • Thử khởi động xe: Nếu máy khởi động quay chậm, hoặc không quay thì xe của bạn đã hết bình. Còn nếu máy khởi động quay nhanh thì ắc quy còn tốt.

Phương pháp 2: Câu bình

1. Mở nắp capô và tìm vị trí bình ắc quy:

Ở hầu hết các xe hơi, bình ắc quy thường nằm bên phải hoặc trái trong khoang động cơ. Tuy vậy một số lại được lắp ở trong cốp xe. Để chắc chắn bạn nên tham khảo sổ tay hướng dẫn của xe để xác định vị trí của bình ắc quy. Tiếp theo là xác định cực âm và dương.

  • Cực dương được kí hiệu bằng một dấu “+”, thường có dây điện màu đỏ nối vào.
  • Cực âm được kí hiệu bằng một dấu “-”, thường có dây điện màu đen nối vào.

2. Đậu một chiếc xe có bình ắc quy tốt cạnh chiếc xe đang hết bình:

  • Đậu xe sao cho khoảng cách giữa hai bình ắc quy là nhỏ nhất, nhưng hai xe không được chạm vào nhau.
  • Tắt động cơ, radio, đèn, hệ thống điều hòa, quạt và tất cả các thành phần của hệ thống điện trên xe có bình tốt.
  • Hãy chắc chắn rằng bạn cũng đã tắt hết các thiết bị trên chiếc xe hết bình.
  • Nếu hai xe chạm vào nhau, thì có thể xảy ra hiện tượng phóng điện khi câu bình.

3. Đeo các thiết bị an toàn (kính và găng tay):

Kiểm tra ắc quy xem có vết nứt, rò rỉ hoặc các hư hỏng khác. Nếu bạn tìm thấy bất kì dấu hiệu nào như trên, thì bạn không nên câu bình. Hãy gọi xe kéo hoặc thay thế ắc quy.

  • Bạn nên tháo các cọc bình của ắc quy bị hết điện ra và dùng bàn chải cứng để cọ hết các rỉ sét trên cọc bình và các bản cực. Sau đó lắp các cọc bình vào lại rồi thực hiện câu bình.
  • Tháo các đầu chụp bản cực của bình ắc quy (nếu có).

4. Không để các đầu dây điện câu bình chạm vào nhau:

Giống như các cọc bình ắc quy của bạn, dây điện để câu bình cũng có 2 dây, một dây màu đen và một dây màu đỏ, chúng thì đều có kẹp ở mỗi đầu.

  • Bạn phải chắc chắn rằng đầu đỏ và đen của dây điện câu bình không bao giờ chạm vào nhau khi chúng đã được nối với các cọc bình ắc quy. Vì khi chúng chạm vào nhau có thể gây ra sự cố nghiêm trong cho hệ thống điện trên xe.

5. Nối dây điện câu bình theo như hướng dẫn:

  • Nối một đầu của dây điện màu đỏ với cực dương của bình ắc quy hết điện.
  • Nối đầu còn lại của dây điện màu đỏ với cực dương của bình ắc quy tốt.
  • Nối một đầu của dây điện màu đen với cực âm của bình ắc quy tốt.
  • Nối đầu còn lại của dây điện màu đen với bulông nối mát trên xe có ắc quy hết điện. Bạn cũng có thể nối nó với cực âm của bình ắc quy hết điện, nhưng nếu làm như vậy có thể giải phóng khí hydro trong bình ắc quy.
  • Không nên để bất cứ dây điện câu bình nào nằm trong khoang động cơ, vì chúng có thể bị quấn vào các chi tiết quay.

6. Khởi động xe có bình ắc quy tốt:

Để xe chạy ở chế độ cầm chừng khoảng một vài phút, không nên tăng ga. Điều này sẽ giúp sạc điện cho bình ắc quy hết điện, bởi vì máy khởi động trên xe bị hết bình, sẽ cần một dòng điện có cường độ lớn (lớn hơn 100A) để khởi động. Mà các loại dây điện câu bình bán trên thị trường thường không được thiết kế để chịu được dòng điện như vậy.

  • Sạc điện cho bình ắc quy hết điện là cần thiết.
  • Ngoài ra, tiếp xúc giữa cọc bình và bản cực ắc quy cũng cần phải tốt.

7. Cố gắng khởi động xe bị hết bình:

Nếu nó không khởi động được, tắt động cơ và bạn cần lắc các kẹp để đảm bảo kết nối điện tốt. Khởi động lại xe có bình tốt.

  • Để năm phút trước khi khởi động xe hết bình.

Nếu xe hết bình vẫn không nổ sau một vài lần thử, bạn nên gọi xe kéo hoặc cần phải thay thế bình ắc quy mới.

8. Tháo dây điện câu bình ngay khi xe hết bình khởi động được:

  • Tháo các dây điện ngược lại với thứ tự khi lắp đặt. Không để cho hai dây điện câu bình chạm vào nhau.
  • Tháo một đầu dây điện màu đen khỏi bulông nối đất trên xe bị hết bình.
  • Tháo đầu còn lại của dây điện màu đen ra khỏi cực âm của bình ắc quy tốt.
  • Tháo một đầu dây màu đỏ ra khỏi cực dương của bình ắc quy tốt.
  • Tháo đầu dây còn lại của dây màu đỏ ra khỏi cực dương của bình ắc quy hết điện.
  • Lắp lại các đầu chụp bản cực dương của bình ắc quy.

9. Để xe bị hết bình chạy ở chế độ tải trung bình

Bạn nên đạp và giữ bàn đạp ga trong khoảng 20 phút trước khi tắt. Việc này sẽ giúp cho bình ắc quy được sạc và có thể dùng để khởi động lại cho lần sau. Nếu làm như vậy mà xe không khởi động lại được thì có thể máy phát hoặc bình ắc quy của bạn đã bị hỏng.

Phương pháp 3: Khi bạn không có dây điện để câu bình và xe của bạn dùng hộp số sàn

1. Bạn nên nhờ một vài người đẩy xe,còn nếu xe của bạn đang trên đỉnh dốc thì không cần.
2. Nhả bàn đạp ly hợp, đạp bàn đạp phanh.
3. Kéo tay số về vị trí số 2.
4. Bật chìa khóa nhưng không khởi động động cơ.
5. Nhả bàn đạp ly hợp và bàn đạp phanh:
  • Lúc này bạn bắt đầu để xe thả dốc hoặc báo hiệu để người khác bắt đầu đẩy.
6. Khi tốc độ xe nhanh lên và đạt khoảng 8 km/h:
  • Đạp bàn đạp ly hợp và đề máy. Nếu không nổ, hãy làm lại vài lần.

(Theo Otohui)

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây