Aston Martin đã bắt đầu lắp ráp chiếc SUV đầu tiên của hãng, DBX 2021, tại cơ sở sản xuất mới ở St Athan, Wales (Anh).

Được thai nghén từ năm 2015 nhưng tới cuối năm 2019 Aston Martin DBX 2021 mới chính thức được trình làng. Dự kiến, những chiếc DBX 2021 đầu tiên sẽ được bàn giao tới tay khách hàng châu Âu vào cuối tháng này với giá bán từ 158.000 GBP (~ 4,6 tỷ VNĐ) tại Anh và 193.500 Euro (~ 5 tỷ VNĐ) tại Đức. Trong khi đó, thị trường Mỹ sẽ phải đợi đến năm sau, tại đây, xe có giá từ 189.900 USD (~ 4,4 tỷ VNĐ).

Trước thời khắc lịch sử – sau hơn 100 năm Aston Martin mới sản xuất SUV, Keith Stanton – COO tạm thời của Aston Martin chia sẻ: “Tôi vô cùng tự hào về đội ngũ của Aston Martin, những người đã làm việc rất chăm chỉ để biến vị trí cũ của Bộ Quốc phòng thành một cơ sở sản xuất xe hơi đẳng cấp thế giới. Đó là minh chứng cho sự kiên cường và dũng cảm của mọi người tại Aston Martin.

Thật vinh dự khi thấy chiếc DBX đầu tiên xuất xưởng, và điều tiếc nuối duy nhất của tôi là tất cả những người làm việc tại Aston Martin không thể ở đây để chứng kiến tận mắt khoảnh khắc tuyệt vời này.”

Chúng ta đều biết rằng cuộc khủng hoảng dịch bệnh đã ảnh hưởng nặng nề tới Aston Martin, thương hiệu xe sang Anh Quốc đã báo cáo thua lỗ 146 triệu USD trong quý I năm nay. Tuy nhiên, sau khi được cấp thêm 663 triệu USD tiền mặt, Aston Martin quyết định tập trung tất cả cho dòng xe DBX – mẫu SUV đầu tiên của hãng.

DBX 2021 hứa hẹn sẽ là chiếc xe tốt nhất ở cả hai mảng vốn đối lập nhau: xe GT và xe off-road. DBX sẽ vừa là một chiếc GT cao cấp, đem đến sự thoải mái tối đa và vừa là một cỗ máy off-road đỉnh cao với rất nhiều tính năng hỗ trợ.

Aston Martin cho biết lô SUV DBX sản xuất đầu tiên sẽ chỉ có bản động cơ V8, sau đó sẽ là sự xuất hiện của các tùy chọn V6 hybrid và V12 AMR mạnh mẽ nhất. DBX V8 sử dụng khối động cơ AMG V8 4.0L tăng áp kép, cho ra công suất tối đa 542 mã lực và 700 Nm mô-men xoắn cực đại Siêu phẩm mới chỉ mất 4,5 giây để tăng tốc từ 0-100km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 291km/h.

Kết hợp với khối động cơ mạnh mẽ này chính là hộp số 9 cấp tự động chuyển đổi mô men xoắn và hệ dẫn động 4 bánh cùng với các vi sai hoạt động bao gồm vi sai trung tâm chủ động và vi sai chống trượt giới hạn phía sau giúp xáo trộn mô-men xoắn giữa các bánh xe.

(Theo Xehay)

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây